Category: Review

Sejarah :city car ‘yang terjadi di tahun 1970 , dimana otomotif jepang berkembang pesat. Melakukan inovasi otomotif dengan small engine & model.

Salah satu produk Suzuki yang tersisa saat ‘invasi’ jepang adalah Suzuki st 20

Kendaraan kategori niaga jenis pickup kapasitas 750 kg dengan mesin 550 cc .pertama di tawarkan pada tahun 1976.

Pada era nya Suzuki st20 ber mesin 3 silinder , produk paling unggul di antara pendahulu Daihatsu s28 Dan Honda TN.

Kapasitas mesin 2 tak/ stroke Suzuki St 20 lebih unggul dari ke dua-nya yang masing masing hampir sama di 350 cc untuk Daihatsu s28 (mesin 350 cc 2 tak ) & Honda TN ( ber mesin SOHC 4 tak )

Dalam sejarah Suzuki St 20 awal 1976 secara fisik tidak banyak berbeda dengan produk akhir 1983 . Perubahan grill depan juga interior pada meja dashboard untuk ekterior lain pada mika mika lampu .

Nama lain Suzuki St 20 terkenal dengan “suzuki truntung‘ , mungkin Lebih cenderung ambil Dari sound mesinnya.

Untuk saat ini mungkin cocok barang koleksi , kalo di lihat kondisi ke depan sangat menarik jika bisa di konversi jadi mobil listrik ( EV) .

semoga jasi inspirasi, terima kasih sudah membaca

Kendaraan Jenis all vehicles yang hingga saat ini banyak peminat juga punya harga sangat mahal , mempunyai nilai investasi tinggi.

toyota land cruiser FJ40 mesin 4200 dengan konfigurasi 6 silinder segaris pilihan model hardtop ( material keras berbahan fiberglas untuk atap atas) Dan model soft top ( material berbahan vinyl/ kanvas , tahan air ).

Toyota land cruiser 1980 , ini adalah seri FJ40 generasi produk model terakhir . Dari awal produksi tipe hardtop tahun 1964 – 1986..

Mesti bukan penutup / last edition untuk Toyota landcruiser FJ40 , produksi 1980 -1981 secara keseluruhan untuk chasis , peer daun Dan bagian luar bodi jadi penutup edisi model Toyota landcruiser FJ40 series.

Pada interior FJ 40 tahun 1980 beda dengan tahun 1981 begitu juga model interior keluaran 1982 .tahun 1981 setir model ‘donat’ digantikan ‘kepiting’ Dan ampere meter di speedometer.

FJ 40 tahun 1982 dashboard ‘panel diesel’ jadi standar optional Dan berlanjut sampai FJ 40 discontinue di tahun 1986

Chasis untuk landcruiser fj40 tahun 1980 ,tangki bahanbakar di luar bodi .melekat pada chasis , awal Dari model sebelumnya,tangki bbm di dalam kabin.